Yamaha melepaskan 2025 R1 dan R1M, dengan spoiler serat karbon, penyerap kejutan dan brek yang dinaik taraf

Yamaha melepaskan 2025 YZF-R1 dan YZF-R1M di Amerika Utara. Kedua -dua kereta telah menambah spoiler serat karbon dan menghasilkan semula reka bentuk kecil kenderaan MotoGP.

Sejak Yamaha YZF-R1 diumumkan pada tahun 1998, ia telah dicari oleh peminat kereta sukan dan merupakan simbol kereta sukan Yamaha. Ia dilengkapi dengan enjin 4-silinder selari 4-stroke yang disejukkan dengan air 997 Enjin ini memenuhi syarat-syarat peraturan pelepasan Euro 5 tanpa mengurangkan kuasa, mencapai lebih banyak pecutan linear, garpu depan KYB yang terbalik, pramuat, mampatan, dan rebus rebus sepenuhnya boleh laras, dan link berbilang pusat belakang sepenuhnya laras. Penyerap kejutan tunggal.

YZF-R1 dan R1M baru Yamaha telah dibebaskan. Kemas kini teknologi enjin penting termasuk lengan rocker injap jenis jari, kepala silinder Yamaha R1 dan penyuntik bahan api. Ia direka untuk meningkatkan prestasi melampau dalam julat kelajuan penuh. Tujuan pembangunan adalah untuk memperbaiki linearity dan tork merasa unik kepada enjin.

Untuk memendekkan jarak antara ruang pembakaran dan injap pendikit,Ketua Silinder MotosikalStruktur telah dikemas kini dan penyuntik bahan api baru telah diterima pakai. Model semasa menyuntik dari bahagian bawah saluran pengambilan, manakala model baru yang dioptimumkan menyuntik dari bahagian atas, yang membolehkan campuran untuk memukul bahagian berbentuk payung dari injap pengambilan secara langsung. Sistem penyuntik dua yang boleh menambah suntikan sekunder dalam julat berkelajuan tinggi. Kelajuan pembakaran dalam julat kelajuan sederhana dan rendah telah dioptimumkan untuk meningkatkan linearity.

Sistem lengan rocker injap jenis jari yang dikemas kini. Ciri-ciri pelbagai kelajuan tinggi telah diperbaiki dengan mengubah bentuk lengan rocker. Perubahan ini boleh memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi berkelajuan tinggi. Untuk mengelakkan kehilangan kuasa kuda disebabkan oleh penurunan tekanan minyak pelincir dalam julat berkelajuan tinggi, "kaedah minyak pusat" digunakan untuk meningkatkan bekalan minyak kepada komponen seperti rod penyambung, jurnal engkol dan omboh untuk memastikan pelinciran dan penyejukan yang lebih cekap.

Model 2025 dilengkapi dengan sayap tetap serat karbon khas, dan butirannya telah diselaraskan banyak. Winglet tetap sebelah diperbuat daripada bahan serat karbon. Setelah pemeriksaan yang lebih dekat, anda dapat melihat bahawa empat skru pengembangan hitam ditetapkan untuk fairing. Empat skru pengembangan hitam menetapkan sayap tetap ke fairing, yang bermaksud bahawa sayap tetap boleh digantikan pada bila -bila masa, sekurang -kurangnya jika ia pecah, anda tidak perlu menggantikan keseluruhan fairing. Winglet tetap R1m mewah juga diperbuat daripada bahan serat karbon, dengan renda biru dan putih di tepi. Model baru KYB terbalik FRONT FORD, caliper dinaik taraf kepada caliper bersepadu Brembo stylema.

R1M dengan tangki bahan api dua nada penuh dengan kuasa tempur, penyerapan kejutan elektronik, periuk minyak telus, dan konfigurasi mewah seperti garpu depan emas, brek, dan kaliper.

The 2025 Yamaha R1 masih mengikuti dua skema warna model lama, Black dan Yamaha Blue, dengan sedikit penyesuaian kepada butirannya.