Dulang bateri

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. adalah pembekal profesional dulang bateri, yang mengkhususkan diri dalam menyediakan aksesori berkualiti tinggi untuk kereta, kapal, dan tenaga baru. Kami menyokong perkhidmatan OEM/ODM. Syarikat kami mempunyai lebih daripada 2,000 jenis item inventori dan sistem pengurusan kualiti yang lengkap dan saintifik. Kilang ini meliputi kawasan lebih daripada 4,000 meter persegi dan komited untuk menyelesaikan pelbagai masalah pengguna yang dihadapi semasa penggunaan sebenar.

Proses yang sangat dinanti -nantikan - Teknologi Die -Casting Bersepadu

Pada masa ini, majoriti dulang bateri kereta tradisional dibuat dengan menggabungkan profil melalui kimpalan penyemperitan atau kimpalan geseran geseran, dan sebagainya. Namun, proses ini mempunyai beberapa kelemahan, seperti kesukaran dalam memproses struktur kompleks, prestasi pengedap yang lemah, dan kos yang agak tinggi. Selain proses kimpalan penyemperitan, teknologi die-casting bersepadu juga merupakan salah satu arahan pembangunan semasa. Walaupun ia mempunyai bahagian pasaran yang lebih kecil pada masa ini, ia masih patut diberi perhatian.

Terutama dalam bidang kenderaan tenaga baru, teknologi die-casting bersepadu sentiasa menunjukkan potensinya dari segi prestasi bahagian, kecekapan pengeluaran, dan kos pembuatan. Dengan trend aloi ringan, aluminium dan magnesium automotif telah menggantikan bahan keluli sebagai pilihan arus perdana. Ini termasuk bahagian -bahagian seperti dulang bateri automotif, petak depan, dan lantai belakang, yang telah diterima pakai secara meluas. Menggunakan ketepatan yang tinggi, kecekapan tinggi, kawalan, dan kadar penggunaan bahan yang tinggi die-casting bersepadu, ia telah menjadi sempadan dalam penerokaan teknologi ringan.

Pusat Pemeriksaan Kualiti Kebangsaan telah memperkenalkan beberapa piawaian keselamatan untuk seksyen bateri automotif, yang meliputi aspek seperti keselamatan perlanggaran, ketahanan, kekuatan penggunaan, getaran, dan lain -lain. Kebanyakan item ujian terutamanya mensasarkan dulang bateri auto. Oleh itu, bahagian ini menyumbang paling banyak kepada kekakuan badan kenderaan dan juga merupakan pertimbangan utama dalam reka bentuk struktur. Aloi aluminium die-cast kekuatan tinggi bukan sahaja sangat sesuai untuk proses mati tetapi juga mempunyai ciri-ciri seperti ketumpatan rendah, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, dan prestasi konduksi haba yang baik. Ia kini menjadi bahan pilihan. Kami akan menganalisis kekuatan struktur melalui statik, dan mengoptimumkan titik lemah struktur kereta dulang bateri melalui simulasi tekanan. Terutama semasa proses pengisian cecair aluminium mati di bahagian belakang, terdapat masalah ketidakstabilan tempatan yang tidak mencukupi, mengakibatkan kekuatan keratan rentas yang tidak konsisten. Dengan meningkatkan tekanan dan menambah saluran aliran, kita dapat meningkatkan aliran keratan rentas dan meningkatkan kualiti pembentukan akhir.

Tepi dan tulang rusuk silang tengah dulang bateri mempunyai kekakuan yang agak tinggi, tetapi bahagian tengah secara semulajadi adalah kawasan yang lemah kerana ia tidak dapat menambah tulang rusuk mendatar dan menegak. Untuk mengukuhkan kekukuhan bahagian tengah, kami merancang struktur konvensiah pertengahan pertengahan, dengan tepat meningkatkan ketebalan dinding untuk meningkatkan kekuatan struktur, dan melalui ujian kekuatan untuk menentukan sama ada ia memenuhi keperluan reka bentuk kekuatan.

Ujian di laut dalam

Pada masa ini, isu utama utama yang dihadapi oleh dulang bateri untuk bot adalah seperti berikut. Pertama, terdapat permintaan untuk pelesapan haba. Bot menggunakan bateri kuasa yang lebih besar, dan mereka menghasilkan banyak haba. Ini menimbulkan cabaran utama untuk pelesapan haba. Kemudian, terdapat persekitaran kerja. Wap air dan kabut garam di permukaan tasik dan laut mempunyai kepekatan kakisan yang sangat tinggi. Pada masa yang sama, suhu berubah -ubah dan permukaan air sangat tidak stabil dan tidak stabil. Ini menimbulkan cabaran yang lebih ketat kepada sistem pelesapan haba dan struktur tahan kakisan. Oleh itu, untuk mengatasi keadaan yang teruk, piawaian untuk badan bot lebih ketat.

Berdasarkan isu -isu ini, arahan reka bentuk utama untuk dulang bateri marin semasa, selain daripada prestasi pelesapan ringan dan haba, juga perlu mengambil kira rintangan kakisan. Terutama selepas shell dioksidakan oleh air laut, kecekapan pelesapan haba akan dikurangkan. Selepas pertimbangan yang komprehensif, aloi aluminium kini juga merupakan salah satu pilihan utama.

Soalan Lazim

Apakah kumpulan 31 untuk bateri?

Kumpulan 31 adalah klasifikasi saiz standard yang dirumuskan oleh Majlis Bateri Antarabangsa (BCI), yang menampilkan piawaian saiz tertentu dan prestasi elektrik. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi seperti kenderaan rekreasi, kapal, kenderaan komersial, tenaga solar, dan peralatan perindustrian. Kami telah merancang kotak bateri Kumpulan 31 yang berdedikasi untuk spesifikasi ini, dan juga menawarkan perkhidmatan tersuai berdasarkan keperluan sebenar pengguna.

Apakah dulang bateri?

Ia merupakan komponen penting dalam sistem kuasa kenderaan elektrik, terutamanya berfungsi sebagai fungsi pelindung, dan digunakan untuk memastikan pek bateri beroperasi dengan selamat dan tanpa kerosakan semasa penggunaan harian.

Adakah dulang bateri diperlukan?

Ya, ia perlu. Ia menyediakan platform yang selamat dan stabil untuk bateri, melindunginya dari kerosakan luaran dan dengan itu memastikan keselamatan keseluruhan kenderaan.

Adakah bateri lithium memerlukan dulang bateri?

Ya, untuk apa -apa jenis bateri, peranti perlindungan diperlukan. Keselamatan datang terlebih dahulu pada setiap masa.